утилизация шин

Как подготовить грузовые и автобусные шины с тяжёлым бортовым кольцом

Толщина колючей проволоки и резины шин грузовиков и автобусов выше, чем у автомобильных шин. Чертеж, резка или прямое измельчение должны выбираться в соответствии с назначением всей линии.

Использованные шины для грузовиков и автобусов в ожидании утилизации
Использованные шины для грузовиков и автобусов в ожидании утилизации

Покрышки для грузовиков и автобусов больше по размеру и имеют более толстые пучковые проволочные пучки. Прямой ввод в конфигурацию обычных автомобильных шин может вызвать трудности с подачей и увеличить нагрузку на инструмент. Следует судить о том, устанавливать ли проволочный чертеж или петлевую резку, исходя из последующего качества стальной проволоки, ритма обработки и искусственных условий.

Свойства материала

  • Внешний диаметр, ширина шин, толщина резины и стальная проволочная структура автомобильных шин, шин для грузовиков и автобусов, сельскохозяйственных шин и инженерных шин сильно различаются.
  • Резина обладает высокой эластичностью и высоким трением. Бусины и провода шнура увеличат нагрузку сдвига и повлияют на последующее разделение.
  • Грубые сломанные блоки, резиновые блоки без стальной проволоки, резиновые гранулы и резиновый порошок соответствуют различным стадиям дробления и требованиям сортировки.

Основные задачи измельчения

  • Ручная обработка тяжелых шин затруднена, а погрузка и позиционирование требуют механизации.
  • Зона бисера обладает высокой прочностью, а воздействие на инструмент и систему валов более очевидно.
  • Слишком много предварительной обработки увеличит оборудование и труд, в то время как слишком мало передаст давление на грубое дробление.

Критерии выбора оборудования

  • Используйте самую большую шину, разрешенную системой в качестве границы, чтобы определить, требуется ли рисование, резка петли, резка полосы или другая предварительная обработка.
  • Согласно целевому продукту, выводятся этапы измельчения, методы обслуживания инструмента, скрининг, магнитное разделение и конфигурации разделения волокон.
  • Оцените низкоскоростной крутящий момент, защиту от перегрузок, логику разворота и возможности непрерывного питания, а не просто сравнивайте мощность двигателя.

Типовая технологическая схема

После взвешивания и классификации шин бисерную проволоку можно вытащить или разрезать на кольца, а затем шины можно грубо измельчить и магнитно разделить. Если принимается прямое измельчающее решение, то должна быть проверена максимальная спецификация, способ подачи и эффект выпуска проволоки, а емкость зарезервирована для последующей утилизации.

Данные для оценки проекта

Чем полнее данные, тем точнее можно определить границы оборудования, план испытаний и состав линии:

  • Типы шин, спецификации и пропорции каждого типа
  • Максимальный внешний диаметр, ширина шины, вес и состояние обода
  • Нужно ли удалять бисерную проволоку и как ее загрузить
  • Целевой резиновый блок, резиновые гранулы или спецификации резинового порошка
  • Почасовая пропускная способность, сдвиги и колебания сырья
  • Электричество, участок, удаление пыли, противопожарная защита и условия хранения