Cách xử lý lớp sơn và chi tiết kim loại khi tái chế cản ô tô

Đặc tính vật liệu

• Các vật liệu nhựa đang đến thường có sự khác biệt về kích cỡ, độ dày trên tường, độ dai và mật độ đóng gói.
• Nhãn hiệu, trầm tích, phụ kiện kim loại, dầu và độ ẩm có thể ảnh hưởng đến việc mặc, làm sạch chất lượng sản phẩm và hoàn tất.
• Việc giảm thể tích, bán hàng bên ngoài, làm sạch và hạt, và sử dụng lại sản xuất có những đòi hỏi khác nhau về kích thước, sự sạch sẽ và tỉ lệ bột tốt.

Thách thức chính khi nghiền

• Những bộ phận dài cong rất dễ băng qua trên máy bay, và những vật liệu cứng cần phải bị cắn.
• Thiết bị kim loại và bu lông sẽ xâm nhập vào khu vực công cụ, và sơn và keo sẽ ảnh hưởng đến chất lượng tiếp theo.
• Công thức vật liệu của các mô hình và mẻ đá khác nhau không hoàn toàn nhất quán, và cần phải kiểm soát sự pha trộn.

Tiêu chí lựa chọn thiết bị

• Đầu tiên xác định kích thước mảnh tối đa, hình dạng và phương pháp cho ăn, và sau đó kiểm tra chiếc dù, cổng thức ăn, cấu trúc ấn và chuyển động nhịp điệu.
• Hãy chọn cấu trúc công cụ, chế độ lái xe và có nên cấu hình màn hình theo mục tiêu giảm thể tích chính hay nghiền sau đó, và không mù quáng theo đuổi việc sản xuất vật liệu tốt cùng một lúc.
• Sử dụng vật liệu đến bình thường và vật liệu đến cực đoan để kiểm tra các vật liệu với nhau, ghi lại các vết cắn, hiện tại, biến dạng và điều kiện chuyển động, và sau đó xác nhận cấu hình hoạt động liên tục.

Cấu hình công nghệ điển hình

Những tấm chắn đầu tiên bị tách rời khỏi đèn, loại bỏ kim loại và kiểm tra vật liệu, và sau đó được chuyển tải, bị tách rời, tách rời và bị rách vụn.