自動車バンパーの塗膜と金属クリップをどう処理するか

材料の特徴

• プラスチック材料を塗ることはサイズ、壁厚さ、靭性およびパッキング密度の相違が頻繁にあります。処理の難しさは樹脂の名前によってちょうど判断できません。
• ラベル、沈殿物、金属の付属品、オイルおよび湿気の内容は刃物の摩耗、クリーニングの負荷および完成品の質に影響を与えることができます。
• 容積の減少、外的な販売、クリーニングおよび粒状化および再使用の生産に排出のサイズ、清潔および良い粉の比率のための異なった条件があります。

破砕処理の主な課題

• 曲げられた長い部品はホッパーで交差し易いであり、堅い材料は固定して噛む必要があります。
• 金属の締める物およびボルトは刃物区域に入り、ペンキおよび接着剤はそれに続く質に影響を与えます。
• 異なったモデルおよびバッチの材料的な方式は完全に一貫していません、混合は制御される必要があります。

設備選定の要点

• まず、最大1枚のサイズ、形状、供給方法を決定し、ホッパー、フィードポート、プレス構造、リズムの伝達を確認します。
• ツール構造を選択し、モードを運転し、プライマリボリューム削減またはその後の細かい粉砕の目標に応じて画面を構成するかどうかを選択し、一度に微細材料の生産を盲目的に追求しません。
• 通常の着信材料と極端な着信材料を使用して、材料を一緒にテストし、ビット、電流、放電および巻上げ条件を記録し、その後、継続的な操作構成を確認します。

標準的な工程構成

バンパーは最初にランプの分解、金属の取り外しおよび材料の点検を経ち、そしてそれから運ばれます、破砕済み、磁気的に分けられ、細かく破砕済み。造粒が要求されるとき、クリーニング、脱水および均質化を続け、最終的な使用に基づいて材料の分類を加えるかどうか。