Отработанные шины не являются сырьем с едиными техническими характеристиками. Автомобильные шины, шины для грузовиков и автобусов, сельскохозяйственные шины и инженерные шины сильно различаются по внешнему диаметру, ширине шины, структуре стальной проволоки и толщине резины. Если гибридные шины спроектированы только в соответствии со средним размером, обычно трудно обеспечить безопасную подачу, стабильный укус материала и последующее разделение проволоки одновременно.
Свойства материала
- Резина обладает эластичными и высокими фрикционными свойствами, а бусины и шнуры содержат стальные провода.
- Шины различных моделей имеют широкий диапазон размеров, а некоторые инженерные шины могут также иметь грязь, камни или внутреннюю подкладку.
- Массовая плотность всей шины низкая, а объем значительно уменьшается после измельчения, но форма разряда зависит от использования ниже по течению.
Основные задачи измельчения
- Бусиновые провода увеличивают нагрузку сдвига и могут обертывать или ускорять локализованный износ.
- Шины большого диаметра и обычные пассажирские шины смешиваются и подаются, что может легко вызвать колебания ритма питания и нагрузки.
- Если резиновый блок необходимо дополнительно превратить в резиновые гранулы или резиновый порошок, необходимо учитывать степень выпуска стальной проволоки, повышение температуры и последующую эффективность сортировки.
Критерии выбора оборудования
- Используйте максимальный размер шины, разрешенный в системе в качестве границы, чтобы определить, требуется ли петлевая резка, чертеж, резка полос или предвзятое оборудование.
- В соответствии с направлением готовой продукции, такой как грубые сломанные куски, резиновые блоки без стальной проволоки, резиновые гранулы или резиновый порошок, стадии измельчения и конфигурация скрининга вычисляются в обратном порядке.
- Сосредоточьтесь на сравнении низкоскоростного крутящего момента, материалов инструмента, защиты системы вала, логики разворота и методов обслуживания инструмента.
Типовая технологическая схема
Весь проект шины обычно сначала проходит классификацию и осмотр посторонних веществ, а затем вводится предварительная обработка или прямое измельчение в соответствии со спецификациями шины. После грубого измельчения магнитное разделение может использоваться для разделения выпущенной стальной проволоки; если целью являются резиновые частицы или резиновый порошок, требуется тонкое дробление, скрининг, разделение волокна и многоступенчатое магнитное разделение. Размер разряда каждой секции должен служить стабильному питанию следующей секции.
Данные для оценки проекта
Чем полнее данные, тем точнее можно определить границы оборудования, план испытаний и состав линии:
- Типы шин и пропорции каждого типа
- Максимальный внешний диаметр, ширина шины, одиночный вес шины и в том числе обода
- Нужно ли заранее снимать бисерную проволоку и как загружать материалы на сайт
- Целевая форма готового продукта, размер частиц и требования к остаткам проволоки
- Планируемая пропускная способность, сдвиги и допустимые колебания сырья
- Сайт, электричество, удаление пыли, противопожарная защита и условия хранения готовой продукции